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淬火炉料坯在步进梁外侧的悬臂长度不宜太长

    在设计制造管式空气预热器时,管板的尺寸应与烟道截面相配合,管子应平行分布,管子直径、节距、管数的选择,必须保证有适当的烟气流速。一般烟气流速控制在10~14m/s。由于空气预热器通常都布置在省煤器之后的最后烟道里,处于烟温最低的区域,易产生结露腐蚀,特别是井式退火炉燃用含硫多的燃料,管壁腐蚀更为严重。此外,管壁结露还会引起积灰,使排烟阻力增大。

对于淬火炉燃油锅炉,如果装有空气预热器,则尾部烟道应装设可靠的吹灰及灭火装置。因为在锅炉启动或调整燃烧时如果空气供应不充分或不及时,从油中蒸发出来的高分子烃在缺氧的情况下,来不及充分燃烧,就分解成直径小于1m的炭黑被烟气带到尾部空气预热器,戮结在空气预热器上,如不及时处理,这些炭黑越积越厚,达到一定程度会自燃起火,造成尾部二次燃烧事故,烧毁空气预热器。台车炉尾部二次燃烧取决于三个因素:一是可燃物,二是足够的空气,二是适当的点燃温度。为防止燃油锅炉发生尾部二次燃烧事故,在烟道尾部必须装设吹灰及灭火装置。

为适应高温加热,上加热步进式炉的步进梁和固定炉底大多采用在型钢制作的框架上砌绝热砖和耐火砖的形式。这样只有耐火材料接触炉内高温框架的支承托轮轨道中心距不能太小。因此,步进梁的宽度不宜太窄。料坯在步进梁外侧的悬臂长度不宜太长,否则有可能使料坯在端部下弯后卡在固定炉底上。

淬火炉步进梁和固定梁之间的缝隙,一般取孔35~50mm,不能小于20mm。缝隙过小,使氧化铁皮和碎块不能顺利落下,而且耐火材料和炉底钢结构受热后膨胀变形时,也会使步进梁卡住。缝隙过大,将增加热损失,并使钢结构变形,也会由于缝隙处的冷却而在钢料上产生黑印

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[来源:原创] [作者:dianlu18] [日期:12-11-08] [热度:]

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